La Federación Agraria Argentina (FAA) Filial Villa Ramallo manifestó su preocupación y rechazo ante la reciente aprobación de un proyecto del Honorable Concejo Deliberante que establece un aumento del 50% en las tasas municipales, incluida la correspondiente al mantenimiento de la red vial, y suma además una nueva tasa sobre los combustibles. La medida generó malestar entre los productores, que cuestionan tanto la magnitud del incremento como la falta de diálogo previo con el sector.

Según explicó la entidad en un informe de prensa fechado el 12 de enero, la inquietud surgió luego de que varios socios tomaran conocimiento de la decisión “por información periodística”, lo que profundizó el malestar. En ese sentido, la FAA remarcó que en una reunión mantenida con el intendente en julio de 2025 había quedado planteada la necesidad de sostener un canal de diálogo fluido para consensuar decisiones que impactan directamente sobre los productores.

“Fuimos muy claros y se lo repetimos varias veces que nos interesaba tener un contacto fluido, para consensuar temas que pueden afectar a nuestros representados”, señalaron desde la entidad. Por eso, afirmaron que les resulta llamativo que el proyecto haya sido enviado y aprobado “unilateralmente y sin ninguna comunicación para consensuar”.

Uno de los puntos más cuestionados es el porcentaje de aumento aprobado. Desde la FAA Ramallo sostienen que el 50% resulta desproporcionado si se lo compara con los indicadores económicos recientes. “Para empezar el aumento del 50% nos parece elevado ya que la inflación del 2025 ronda el 30% y la proyectada para el 2026 ronda el 20%, por lo que no sabemos qué parámetros se tomaron para esta decisión”, expresaron.

A ese escenario se suma la creación de una tasa sobre los combustibles, que alcanzará incluso al GNC y que, según el proyecto, también estará destinada al mantenimiento de la red vial. Para la entidad, esta nueva carga no tiene justificación, dado que ya existen otros recursos específicos con el mismo destino.

La FAA recordó que el municipio cobra una tasa de mantenimiento de la red vial a los propietarios de tierras, una tasa de estacionamiento de camiones creada con el mismo fin y, además, recibe fondos provinciales a través de la Ley 13.010. “Todo esto sumado es infinitamente suficiente para un mantenimiento de muy alto nivel, que hoy lamentablemente no se está viendo”, advirtieron.

En el comunicado, la entidad planteó una serie de interrogantes que, aseguran, siguen sin respuesta: “¿Para qué crear otra tasa en los combustibles para el mantenimiento de la red vial?”, “¿Qué se está haciendo con lo recaudado por la tasa de mantenimiento de la red vial?” y “¿Qué se está haciendo con el aporte de la Provincia de Buenos Aires a través de la ley 13.010?”, enumeraron.

El estado de los caminos rurales es otro de los ejes centrales del reclamo. Desde la FAA Ramallo alertaron que el deterioro es significativo y que la situación se vuelve crítica de cara a la cosecha gruesa. “Estamos a cuatro meses de la cosecha gruesa, donde el cereal tiene que salir de los campos por estos caminos en muy mal estado”, indicaron, y advirtieron que con la llegada del otoño e invierno la transitabilidad empeora aún más.

Finalmente, la entidad remarcó su postura institucional al señalar: “Creemos en un Estado eficiente y en la adecuada administración de los recursos que aportamos los ciudadanos”. En esa línea, concluyeron que “no creemos que la solución al mal estado de la red vial del Partido de Ramallo sea el aumento indiscriminado de tasas, ni mucho menos la creación de nuevas tasas”, y reclamaron una reconsideración de la medida, tomando como ejemplo a municipios vecinos que logran mantener caminos en buenas condiciones sin incrementar la carga tributaria.